Намедни был очевидцом невменяемых манёвров нового LX470'го с госномером *002** по Красному проспекту...но суть не в этом, а в том, что на номерах у него была нацеплена сеточка. Очевиден дурализм - с одной стороны " и кто что мне скажет в этом городе, когда я на лексусе с такими номерами ? ", а с другой - попытка (бесполезная :) ) прикрыться от камер сеточкой.
Я один так думаю ?

Красота и низкий вес :) Имеет ли смысл вкорячивать в зеркала подогрев, при летнем использовании машины, и надеяться на сухие и чистые зеркала в дождь ?

P.S. Кто-нибудь разбирал ганадоры ? Там какая то система пружинчатых подвесов, стрёмно будет переломать и собирать на саморезы потом.

http://www.nismo-club.ru лежит уже который день.
Непанятна....

Однажды, в студеную зимнюю пору....
-Откуда плитка ?
-Речной вокзал разобрали, узбеков там бьют - а мы убежали :)

В ручную закидать почти три тонны тротуарной плитки в кузов, а потом разгрузить и аккуратно сложить в гараже - это звиздец, товарищи. Зато на даче будет красота, хватит и на дорожки, и на стоянку.

http://news.ngs.ru/more/52276/

узел Turbo для меня не пустой звук.....

Померил новый колесики - сзади все ОК, а спреди хер вам, упираются в четырехпоршневые суппорта, причём нехватает чуток, достаточно убрать надпись Nissan и и снять с корпуса пару мм. Фрезерный парк под рукой есть )))
Смущает только незнание толщины стенок суппорта, а то может из 3мм я 2мм и сфрезерую.....

Господа, распилите суппорт кто-нить ? ))

И так сухой остаток, почему не стоит покупать Nissan Skyline GTR
1 - Потому что не стоит покупать Nissan вообще!
2 - Потому что Хайкас по сути на фиг не нужен, что с ним что без него!
3 - Потому что железо такое же дерьмо как и на всех остальных Nissan больше похоже на жигулевское, антикор делаешь не ржавеет забыл сделать, появилась ржавчина.
4 - Потому что стоковый ГТР со снятым ограничением выдает 340 лс а это не так много для такого тяжелого корыта
5 - Потому что доводка до 400 лс стоит от 4500$
6 - Потому что 2 турбины сжирают любое масло
7 - Сжирают как ниссан 350Z бензина не смотря на объем 2,6!
8 - Потому что японцы подумали об обслуживании Скайлайна после того как его собрали.
9 - Потому что у него 4WD не для лучшей управляемости а для того чтобы он не улетел с дороги.
10 - Потому что в стоке едет не на много лучше чем седан с RB25DET, а стоит в 2-4 раза больше.

Дополнения почему не стоит брать турбо скай RB25DET седан.
1 - Один хрен ржавеет!
2 - Потому что 2 двери с зади на фиг не нужны нет там места как в седане!
3 - Потому что денег хочет как ГТР
4 - Потому что Nissan
5 - Потому что турбо 2,5 имеют совесть едва выдать 280лс против субаровских 2 литров на турбе 280 лс!

Почему не стоит брать атмо скай.
1 - Птому что при 2,5 объема 200 лс!
2 - Потому что раскручивается долго
3 - Потому что кузов тяжелый для 200 лс
4 - Потому что нет крутящего коего ждешь от 2,5 объема!
5 - Потому что на фильтры расходники и свечи уходит под 1000$
6 - Потому что эта гнида после всех вложений едва обгоняет марк 2 2,5 литра...

Сделал подиумы под пищалки - не нравится что-то.
Вроде все как положено - но не нравится.
Или пойдет ?

Вспомнилось. На позапрошлых выхах ездили в Новокузнецк на свадьба к товарищу. О том как я там дал угля говорить не будем, поговорим о дороге. "Гордость Кузбасса" - Ленинск-кузнецкая трасса - автобан в миниатюре: по две широкие полосы хорошего асфальта в каждом направлении, газон-разделитель, освещение, развязки и т.п.
При данных условиях isT идет 150-160 без напряга. Зато напрягается женщина на переднем сидении: "Это машина не для таких скоростей, я чувствую как мотор напрягается (резина с колес стирается :) ), и т.п.
Ладно, меняемся местами. Достал пакет, нашупал фисташки, открыл пиво, отхлебнул - в рот мне ноги, а на спидометре уже чуть ли не стрелка положена.

Вообщем хорошо что пива было много. Зато на следующий день на Новокузнецкой крепости я с Анной в барона Мюнхаузена играл :-)




P.S. Тем кто дорожную разметку после гусинки перерисовал - жезл гаишный в опу по самые помидоры

На новом куске советсского шоссе уже намалевали разметку. Что то не радуют сплошные линии, хотя думается что движение пустят по новому отрезку, а старый начнут восстанавливать.

З.Ы. А еще и въезд на новый участок гравием завалили...но я уж успел там прохватить на скае.

Заинсталировал фронтальник, и сразу блоу-офф.
Не глохнет, как пугали. Но и шипинея особо не слышно (мож потому, что мотор орет как Як-40 на прогреве ???).
Зато блять как стреляет при сбросе газа = это нечто, пламя из трубы на полметра.

С одной стороны побарабану - корабли гудят в тумане, а я стреляю. Но с другой - как то некомильфо. Взять бы HKS EIDS попробовать у кого-нить.

P.S. Или мож накрутить пружину этому Blitz'у ? Так хрен его знает, как проверять, хорошо ли я накрутил.

Машине надо тоже делать подарки:
1) Фронтальник HKS, return flow
2) Блоу-офф Blitz (посмотрим понадобится ли EIDS)
3) Мьюзик Alpine ida-X305 (теперь думаю про акустику)
4) И что бы это всё не спиздили украли - SOBR-GSM120 с некоторыми фенечками

1) Сдам однокомнтаную квартиру на Затулинке.
Косм. ремонт, шикарный балкон, нормальная дверь.
Минимальный набор мебели(жить можно), холодильник-свч-пылесос-телек-стиралка(автомат), интернет.
10 тыр.
2) Изучаю спрос на кап. гараж, Васхнил.
Центральное отопление, яма, тех.этаж, погреб, естественно электричество и все дела.

В чем логика заливать масло для редуктора в четырехлитровую тару, и моторное тоже в четырехлитровую ?

А вообще у меня теперь есть постащик отличного масла по отличным ценам.

Ацкий карбоновый спойлер в кадр не попал, так же как и карбоновые ковши и распорка в салоне.

Наткнулся на объяву - auto.ngs.ru/view/289453
Ради интереса решил позвонить - абонемент недоступен.

Есть коммутатор Gigabyte GSmart MW700, купленный полгода назад у одного из крупных новосибирских ритейлеров. В последнее время аппарат адекватностью не отличается - внезапные выключения, включение подсветки экрана вместо отображения входящего звонка и пр. Все эти радости - плавающие, т.е. прийти в СЦ и показать может не получиться.
Кто виноват, и что делать ?

Вчера супруга сказала: "А можешь мне скачать Цивилизацию четвертую".....я в шоке..

Думал тут как то купить подкатной домкратик - а потом подумал - зачем он нужен ?
p.s. Грузоподъемность - 2.5 тонны.